La Línea C, que une las estaciones de Constitución y Retiro, permanece sin servicio, resultando en largas filas de usuarios en las terminales.
“Mañana (por este lunes) el servicio de la línea C se encontrará interrumpido por medida gremial. La empresa no cumple con el acuerdo firmado en el acta del 31/5/24, donde los Nagoya 5000 con asbesto ya no deberían estar en circulación para esta fecha”, publicó Segovia en su cuenta de la red social X, pasadas las 20:00 del domingo.
Asimismo, reiteró: ¡No queremos más asbesto en el subte!
En respuesta a esta situación, Emova describió el paro como “sorpresivo”, y aseguró que está perjudicando a los pasajeros directamente.
“La compañía reitera que ha estado trabajando desde 2018 en un plan integral de desasbestizado en toda la Red, incluida la flota Nagoya, en la cual se han realizado trabajos de oclusión de acuerdo a las normas y en conformidad con los sindicatos, con la aprobación de las autoridades laborales, la Agencia de Protección Ambiental del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y SBASAU. Esto está documentado en el convenio renovado hasta el 31 de julio ante la Secretaría de Trabajo de la Ciudad”, señala el comunicado de la empresa.
Emova también destacó que está llevando a cabo un monitoreo continuo para garantizar que las condiciones del Subte cumplan con las normas de seguridad laboral basadas en estándares técnicos y científicos. “Las más de 5,000 mediciones realizadas sobre la calidad del aire en todas las áreas de trabajo del Subte muestran resultados muy por debajo de los niveles considerados seguros para la salud. Estas mediciones se realizan de manera continua y son supervisadas por instituciones y laboratorios acreditados”, concluye el mensaje de la concesionaria.
Minutos antes de las 7:00, Segovia utilizó su cuenta de X para celebrar la medida de protesta. “Ahora línea C interrumpida por conflicto gremial, no queremos más asbesto en el subte. No a los Nagoya 5000”.
En una entrevista radial el mismo lunes, Segovia defendió la huelga y volvió a pedir nuevas formaciones para el Subte. “Soy consciente de que muchos pasajeros quieren viajar. Pero el problema de hoy para los usuarios no es si Segovia detuvo el subte, sino que enfrentan un desafío mayor, que es la economía, que no les suben el sueldo, y que aumentan el costo del colectivo. Hubiera sido ideal que el pasajero pueda viajar en un tren nuevo”, comentó el delegado gremial en su diálogo con radio La Red.
Desde Emova, se estimó que este paro afecta a más de 200 mil pasajeros, sin contar a aquellos que se ven también perjudicados en la superficie utilizando autos y colectivos.
Ante la falta de servicio, los pasajeros pueden optar por otras líneas de subte, colectivos o trenes que les permitan continuar su trayecto.
Al mismo tiempo que esta interrupción en la línea C, las estaciones Piedras de la línea A y Tribunales de la línea D también están inoperantes.
