Esta tasa, destinada a financiar los servicios de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), no había sido ajustada desde enero de 2023. La resolución 565, que oficializa la medida, fue emitida el miércoles.
El Ministerio de Seguridad argumentó que “resulta necesario actualizar el valor de la tasa atento al incremento significativo de los costos operativos necesarios para la prestación del servicio público de seguridad de la aviación civil, con el fin de preservar una razonable correspondencia entre el costo del servicio público efectivamente prestado y el tributo que lo financia, manteniendo así los principios de equilibrio y proporcionalidad”.
La actualización será del 563%, elevando la tasa de $ 260 a $ 1750 para vuelos de cabotaje, mientras que para vuelos internacionales permanecerá en US$ 1,40. Este aumento se suma a otros ajustes realizados anteriormente por el Gobierno en los precios de los pasajes.
En el mes anterior, otra tasa que se cobra por volar en avión pasó de $ 20 a $ 6.500 por tramo en vuelos de cabotaje, es decir, se multiplicó por 325. En los vuelos regionales, la tasa se incrementó de US$ 4,42 a US$ 5 (13,5%), y en los internacionales subió de US$ 8 a US$ 9 (12,5%).
Estos aumentos se producen en el contexto de los fuertes ajustes en el precio de los boletos aéreos, impulsados por el conflicto en Medio Oriente, que ha disparado el precio del petróleo, provocando un incremento cercano al 30% en los pasajes entre marzo y mayo.
Recientemente, la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) había advertido sobre la “combinación de costos particularmente asfixiantes para la industria”.
“Antes del nuevo aumento, un pasajero pagaba hasta seis veces más que sus pares regionales en tasas e impuestos fijos correspondientes a Argentina, brechas que estos ajustes amplían”, declaró el organismo.
Por citar un ejemplo, un pasaje desde Buenos Aires a Miami tiene tasas aproximadas de US$ 76, en comparación con US$ 12,9 desde San Pablo y US$ 25 desde Santiago de Chile.
La tasa de seguridad de la aviación se aplica a los pasajeros que embarquen en vuelos regulares de cabotaje, regionales e internacionales desde aeropuertos y aeródromos que forman parte del Sistema Nacional de Aeropuertos.
Esta carga fue establecida en 2006 mediante la ley 26.102, con el fin de financiar el servicio público de seguridad en la aviación ante “actos de interferencia ilícita” realizados por la PSA.
