En el caso de los colectivos, el boleto mínimo pasará de $887,99 a $920,48. El valor dependerá de la distancia recorrida: hasta 3 kilómetros costará $920,48; entre 3 y 6 kilómetros, $1.022,81; entre 6 y 12 kilómetros, $1.101,59; y entre 12 y 27 kilómetros, $1.180,44.
El mecanismo de actualización toma como referencia la inflación informada por el Indec, a la que se suma un 2%. Los pasajeros que utilicen la tarjeta SUBE continuarán abonando de acuerdo con la distancia del viaje, mientras que quienes paguen con tarjetas bancarias o tecnología NFC accederán a una tarifa media.
Para el gobierno porteño, el ajuste apunta a reducir el atraso de las tarifas, que actualmente cubren alrededor del 70% de los subsidios destinados al sistema.
El subte también tendrá una nueva tarifa desde octubre. El viaje pasará de $1.753 a $1.817. Se mantendrá, además, el esquema de descuentos para pasajeros frecuentes: quienes realicen más de 20 viajes tendrán una reducción del 20%; quienes superen los 30, del 30%; y quienes alcancen más de 40 viajes, del 40%.
El premetro, en tanto, tendrá un incremento de $635,95 a $1.011,16. También continuarán vigentes los beneficios de la Red SUBE y las tarifas especiales para jubilados, personas con discapacidad, estudiantes y docentes.
Según los datos oficiales, los costos del subte aumentaron un 84,85% entre el último cálculo realizado en diciembre de 2023 y septiembre de 2024. Hasta diciembre de 2024, los ingresos provenientes de las tarifas representaban el 23,7% de los costos del sistema, mientras que el 76,3% restante era cubierto mediante subsidios.
Parte de los recursos también estará destinada a inversiones. Entre los proyectos previstos figura la adquisición de 174 coches para renovar la flota de la Línea B, utilizada diariamente por un promedio de 180.000 pasajeros. También se contempla la compra de 40 coches para las líneas A y C y la ejecución de obras de renovación en estaciones e infraestructura.
La Ciudad informó además que destina anualmente USD 390 millones al funcionamiento del transporte público: USD 170 millones corresponden a los colectivos y USD 220 millones al subte.
Los peajes de las autopistas porteñas también tendrán una actualización. En hora pico, el valor para vehículos en las autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo pasará de $6.671,74 a $6.785,16. En la Autopista Illia, en tanto, aumentará de $2.773,69 a $2.820,85.
De acuerdo con la administración porteña, los ingresos de los peajes permiten financiar tareas de mantenimiento destinadas a la seguridad vial, entre ellas trabajos de repavimentación, iluminación, demarcación, mantenimiento de defensas, puentes, juntas y alambrados.
Los recursos también se utilizan para sostener las autopistas sin peaje. El sistema administrado por la Ciudad comprende 29 kilómetros de autopistas con cobro y otros 21 kilómetros de circulación gratuita, entre ellos los tramos de Dellepiane desde General Paz hasta Lacarra, Frondizi, Cantilo, Lugones y la Autopista 7 Cámpora.
